Innovationen unter der Erde vorantreiben.

Das beste Maß für die Festigkeit zum Vergleich von Stahlspundwandsystemen ist die Biegemomentkapazität, die unabhängig von der Lebensdauer oder dem Sicherheitsfaktor den Widerstandsmoment und die Stahlsorte in einer Zahl zusammenfasst. Somit führt eine höhere Stahlgüte zu einer stärkeren Wand bei geringerem Gewicht.

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O-Pile® Systeme haben im Vergleich zu sehr schweren Z- oder kombinierten Spundwänden typischerweise ein höheres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, da sie aus hochfestem gewickeltem Stahl hergestellt werden können, der die Fähigkeiten von warmgewalzten Spundwänden übertrifft und eine viel größere Biegemomentkapazität ermöglicht. Zum Beispiel O-Pile® ist in X70-Stahl erhältlich und bietet eine Streckgrenze von 70.000, während warmgewalzte Spundbohlen auf weniger als 65.000 begrenzt sind und typischerweise Stahl mit einer Streckgrenze von 50.000 verwendet wird. Die Stahlsorte hat einen deutlichen Einfluss auf den strukturellen Widerstand der Pfahlwand. Außerdem ermöglicht die Auswahl einer stärkeren Stahlsorte wie X70 oder X80 häufig die Verwendung von Pfählen mit kleinerem Durchmesser oder geringerer Wandstärke.

DTH nutzt modernste Down-the-Loch-Bohrtechniken, die das Bohren in jeden Boden oder jede Gesteinsschicht ermöglichen. Der O-Pile®: Der DTH-Pfahl wird mit der zentrischen Bohrmethode unter Verwendung von Ringbohrkronen mit einem größeren Durchmesser als Standardbohrkronen installiert. Der Ringbohrer bohrt ein Loch, das größer als der Pfahl ist, um die WOF/WOM-Anschlüsse aufzunehmen. Mit O-Pile® können Rohrdurchmesser von 16 Zoll (323 mm) bis 54 Zoll installiert werden®: DTH.

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O-Pile®: DTH-Systeme können in Umgebungen getrieben werden, in denen die Gesteinsschichten 120 Megapascal überschreiten, oder in andere schwierige Umgebungen, und zwar mit einem Produktivitätsniveau, das zuvor durch den Einsatz der hochmodernen Down-the-Hole-Bohrtechnik (DTH) nicht erreicht wurde. DTH-Bohrungen wurden in postglazialen Böden Norwegens, Felsbrocken in Schweden, Granit in Finnland, tiefem Grundgestein in Hongkong, neben Staudämmen in Kanada und beim Bau eines Tunnels in der Chesapeake Bay eingesetzt, der Virginia mit Maryland verbindet.

Die Entwicklung neuer Down The Hole (DTH)-Techniken, insbesondere die Einführung neuer Luftkontrollmeißel, macht DTH-Bohrungen sicherer und umweltfreundlicher als je zuvor. Der Einsatz von DTH in städtischen Gebieten und auf empfindlichem Boden ist jetzt möglich; Außerdem besteht keine Gefahr von Überbohrungen oder Luftaustritten, die andernfalls zu Setzungen an bestehenden Bauwerken führen könnten.

Mit der doppelten Rohrdicke können Sie die angegebene Dicke „einwählen“, um Ihre spezifischen strukturellen Belastungs- und Haltbarkeitsanforderungen zu erfüllen und so die allgemeine Sicherheit zu gewährleisten. Die Dicke kann gezielt an den Spritz- und Niedrigwasserzonen erhöht werden, um die Haltbarkeit zu erhöhen, und zwar durch „Opferdicke“, wo die Spundwand die größte Korrosionswirkung erfährt. Beispielsweise kann bei einem gespleißten 100-Fuß-Rohr die Dicke der oberen 20 Fuß des Rohrs unter Berücksichtigung von Korrosionszugabe ausgelegt werden, während die unteren 80 Fuß auf die Tragfähigkeitsanforderungen ausgelegt sind. Dadurch werden Beschichtungen, spezielle Stahlsorten, kathodischer Schutz oder andere aufwendige Maßnahmen überflüssig. Insgesamt O-Pile® Systeme bieten die effizienteste Nutzung von Stahl und daher die kostengünstigste Lösung für die Haltbarkeit.

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O-Pile® Spart Kosten gegenüber kombinierten Z- und U-Spundbohlen, da der Korrosionsschutz im Vergleich zu anderen Geometrien einfacher aufgetragen werden kann und die freiliegende Oberfläche minimiert wird.

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Darüber hinaus kann das Rohrinnere vor dem Eindringen von Sauerstoff abgedichtet (verschlossen oder gefüllt) werden, um Korrosion an der Innenoberfläche zu vermeiden. Außerdem kann Beton in den O-Pile® gegossen werden® selbst, was die Festigkeit weiter erhöht und gleichzeitig Oxidation oder Korrosion an der Innenoberfläche verhindert. Dies steht im Gegensatz zu einem kombinierten Spundwandsystem, bei dem alle Oberflächen korrosiven Elementen ausgesetzt sind.

Flexibilität mit O-Pile® Systeme funktionieren auf zwei Arten: die Flexibilität innerhalb der Kugelgelenkverriegelung und die Flexibilität, die die Rohre bieten. Verriegelungen können hinzugefügt werden, um jeden Winkel entlang des Rohrradius zu bilden. Jede WOF/WOM-Verbindung bietet ~20° Drehung zur einfacheren Platzierung.

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Bei beiden Optionen kann die Mittellinie oder die Antriebslinie gedreht werden, um Hindernissen auszuweichen oder sich einfach an die geplante Wandform anzupassen, ohne dass vor Ort kundenspezifische Fertigung, Schneiden oder Schweißen erforderlich sind.

Der O-Pile® Rohrspundwandsysteme werden während der gesamten Installation unterstützt, kombinierte Spundwandsysteme dagegen nicht. Die Installation wird durch die Verwendung einer Schablone und einer Panel-Methode vereinfacht. Die Installation des O-Pile® Abschnitts ähnelt dem Eintreiben von PZ/PZC in einer einfachen Zwei-Rahmen-Schablone. Zu keinem Zeitpunkt gibt es einen O-Pile® Beim Fahren bis zum Gefälle ist das Fahrzeug auf seiner gesamten Länge völlig ohne Unterstützung. Jeder Abschnitt wird durch benachbarte Abschnitte mit einem kleinen Vorsprung vor dem Rest getragen, um eine genaue Wandausrichtung zu gewährleisten.

WOM/WOF® Anschlüsse auf O-Pile® Systeme verfügen über eine überlegene Verriegelungsfestigkeit. Die hohe Auszugsfestigkeit des WOM/WOF® Die Kugelgelenkverbindung ist mehr als viermal stärker als die ineinandergreifende warmgewalzte Spundbohle von Larssen (20 Kips/Zoll 3418 kN/m gegenüber 4,6 Kips/Zoll 801 kN/m).

O-Pile® Systeme mit hoher Kapazität erreichen Festigkeit durch Vergrößerung des Rohrdurchmessers. Dies minimiert die Gewichtszunahme pro Quadratfuß (m²) und verbessert die Effizienz des Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses radikal.

Der Zuschlag und die seitliche Tragfähigkeit sind aufgrund der kreisförmigen Geometrie deutlich höher als bei herkömmlichen U - oder Z-Spundwänden oder kombinierten Wandsystemen mit ähnlichem Gewicht.

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